枣庄公交转型建成地下换乘长廊 布局四级线网新开六条线路优化三十条便民

在山东枣庄联通换乘中心，玻璃幕墙隔绝了往来车辆的喧嚣，电子站牌实时显示公交到站间隔与站次。刚下车的郑女士通过地下通道，几分钟便走进一街之隔的“内循环”小巴站台。“等车不淋雨、站台有便利店和雨伞租借，换乘还省力”，在她看来，只要等车省心，公交车仍是市内通勤的首选。

这份便捷来自一系列基础设施更新。作为枣庄运输核心枢纽，联通换乘中心设置了4座标准化公交站台，并配套建设85米地下专用换乘长廊，实现常规公交与快速公交同台停靠、多向免费换乘，解决了行人横穿马路、远距离绕行的老问题。

面对网约车、电动自行车普及与地铁延伸带来的冲击，枣庄布局快速、主干、支线、微循环四级线网，新开通线路6条、调整优化30条，完善快速公交、常规公交、定制公交、网约公交互补的现代化出行体系。与此同时，闲置的客运场站也被盘活——客运中心引入“交运甄选折扣仓”，上架本地特产与多地网红商品，线下门店已拓展超17家、累计营收超过6500万元。

山东正把公交转型作为交通强国省域示范区的重要课题。据省交通运输厅介绍，目前全省已有6个城市建成国家公交都市建设示范城市，16个城市中心城区公共交通机动化出行分担率超过30%，14个城市绿色出行比例达70%以上，普惠便民的公交网络持续织密。