山东港口「搬」到河南 内陆企业家门口出海

「山东把港口搬到了河南很多地方的家门口，企业不出家门就能装箱，通过铁路发运到山东港口出海。」10月26日，在济南举行的黄河流域自贸试验区联盟产业协同联动对接会上，河南省商务厅自贸区制度创新处处长李祥卿的这句话，点出一个正在发生的改变。

「港口搬家」，靠的是一张越织越密的内陆港网络。目前山东港口已在河南布局10个内陆港、开通19条海铁联运线路；10月「洛阳首阳山—青岛港」班列首发，86个标准集装箱的办公家具在洛阳集结直发青岛港，这也是山东港口开通的第110条海铁联运线路。今年前9个月，山东港口完成海铁联运箱量368.6万标箱，同比增长8.5%。

通道铺开，省下的是真金白银：洛阳片区每箱节省物流成本超3300元，济南片区每批货物可省4000元；依托「一单制」「一箱制」，沿黄省份境内运输成本下降约20%，每箱还能省下400元、减少24小时以上在港堆存时间。这套机制源于2022年8月沿黄九省区在济南共同成立的自贸试验区联盟——把出海口送到家门口，整条流域的企业都成了受益者。