潍坊至宿迁高铁郯城制梁场939榀箱梁预制任务圆满收官沂蒙老区群众出行更便捷

11月5日上午，随着最后一罐混凝土顺利入模，潍宿高铁建设迎来关键节点——由中铁上海局负责施工的第十标段郯城制梁场，939榀箱梁的预制任务全部完成。这意味着该标段线上施工正式转入架梁与铺轨前的冲刺阶段。

郯城制梁场是潍宿高铁十标段的控制性工程，正线全长40.822公里，承担着939孔箱梁的预制与架设，其中包括32米双线简支箱梁873孔、24米双线简支箱梁66孔。建设过程中，管理团队以标准化、数智化、工厂化为抓手，把技术交底、过程巡检、验收闭环贯穿每一道工序，并针对汛期、高温和低温等不利工况动态调整施工方案，守住了高铁工程的质量底线。

在攻坚一线，梁场党支部把党建工作延伸到项目末梢，以企地共建和党建联建打通对外协调堵点，先后实现率先开建、率先浇筑首榀箱梁、率先通过产品检验等“六个率先”“六项第一”。梁场还收获了山东省“鲁安杯”安全生产竞赛优胜班组、临沂市工人先锋号等荣誉。

据了解，潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，建成后将进一步完善区域路网布局，极大便利沂蒙革命老区群众出行。随着箱梁预制收官，梁场工作重心将转向最后的运架任务，全力保障潍宿高铁按期通车。